隨著(zhu)經(jing)濟(ji)的(de)(de)快速發展(zhan)，汽車(che)(che)(che)(che)(che)作(zuo)為(wei)一種(zhong)便利的(de)(de)交通出(chu)行工具被越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)(de)人所(suo)(suo)擁有，各(ge)大(da)城(cheng)市(shi)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)有量(liang)也(ye)是越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)。車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)集中存(cun)(cun)放管(guan)理(li)的(de)(de)場(chang)所(suo)(suo)被人類提出(chu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)進出(chu)的(de)(de)秩序、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)存(cun)(cun)放的(de)(de)安全性(xing)、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)存(cun)(cun)放管(guan)理(li)的(de)(de)有償性(xing)等要求。于是，智(zhi)能停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)系統產(chan)品(pin)應(ying)運而生(sheng)，在現(xian)代停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)管(guan)理(li)中發揮著(zhu)越(yue)來(lai)越(yue)重要的(de)(de)作(zuo)用(yong)。智(zhi)能停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)收費管(guan)理(li)系統一直是人們備受關注(zhu)的(de)(de)焦點，因為(wei)它讓停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)管(guan)理(li)工作(zuo)更(geng)加公(gong)正，限度的(de)(de)智(zhi)能化服務(wu)車(che)(che)(che)(che)(che)主!所(suo)(suo)以未(wei)來(lai)智(zhi)能停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)將成為(wei)生(sheng)活中不可缺少的(de)(de)一部分。

    早些(xie)年機(ji)(ji)械式停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場系(xi)統(tong)(tong)以感應卡為(wei)載(zai)體(ti)(ti)，通(tong)(tong)過感應卡記錄車(che)(che)(che)(che)輛(liang)進出(chu)信息，利用計算機(ji)(ji)管(guan)理(li)手段確定停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場的(de)(de)計費金(jin)額，結合工業自動化(hua)控(kong)制(zhi)技(ji)術控(kong)制(zhi)機(ji)(ji)電一體(ti)(ti)化(hua)外圍設備(bei)，從而管(guan)理(li)進出(chu)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場的(de)(de)各種(zhong)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)。由(you)于(yu)科(ke)技(ji)的(de)(de)日(ri)新月(yue)異不斷更(geng)新，為(wei)了解(jie)決繁瑣的(de)(de)操作和方便(bian)管(guan)理(li)，越來越多的(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能化(hua)設備(bei)被(bei)(bei)運動要(yao)智(zhi)(zhi)(zhi)能停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場管(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)中，車(che)(che)(che)(che)牌(pai)識別，車(che)(che)(che)(che)位引(yin)導，反向尋車(che)(che)(che)(che)等。停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)全稱是智(zhi)(zhi)(zhi)能停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場管(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)，通(tong)(tong)常(chang)被(bei)(bei)稱為(wei)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場系(xi)統(tong)(tong)或智(zhi)(zhi)(zhi)能停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場，也被(bei)(bei)行(xing)內人(ren)士(shi)簡稱為(wei)“停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場”。停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場系(xi)統(tong)(tong)應用現(xian)代機(ji)(ji)械電子及通(tong)(tong)訊科(ke)學技(ji)術，集控(kong)制(zhi)硬件(jian)(jian)、軟件(jian)(jian)于(yu)一體(ti)(ti)。隨著科(ke)技(ji)的(de)(de)發展，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場管(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)也日(ri)新月(yue)異，目(mu)前的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場系(xi)統(tong)(tong)為(wei)免(mian)取卡停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場。

　　住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區智能(neng)(neng)停車(che)(che)(che)場(chang)系(xi)統(tong)目(mu)前大(da)受追(zhui)捧，目(mu)前尚無統(tong)一(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)準。根據近(jin)年來國內系(xi)統(tong)集成開(kai)發實踐經驗，應涉及下列(lie)一(yi)些(xie)性能(neng)(neng)指標(biao)。這些(xie)可(ke)暫(zan)時(shi)作(zuo)(zuo)為(wei)考核(he)一(yi)個(ge)智能(neng)(neng)停車(che)(che)(che)場(chang)系(xi)統(tong)技術水平(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)依據。住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區的(de)(de)(de)(de)(de)規模差(cha)異(yi)很大(da)。小(xiao)者(zhe)可(ke)能(neng)(neng)200~300戶，大(da)者(zhe)可(ke)能(neng)(neng)幾千戶，一(yi)般以1000戶作(zuo)(zuo)為(wei)分界。設以1000戶為(wei)基(ji)數(shu)(shu)，考慮30%的(de)(de)(de)(de)(de)私(si)家車(che)(che)(che)比例，在留20%的(de)(de)(de)(de)(de)發展空間，則500輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)屬于(yu)比較適(shi)中的(de)(de)(de)(de)(de)。由(you)于(yu)住(zhu)宅(zhai)消費群(qun)體的(de)(de)(de)(de)(de)經濟狀況(kuang)很不一(yi)致，所以私(si)家車(che)(che)(che)擁有(you)率也(ye)極不平(ping)衡(heng)。從發展的(de)(de)(de)(de)(de)角度(du)(du)看，將來會達到(dao)怎樣的(de)(de)(de)(de)(de)程度(du)(du)無法預測。所以，只(zhi)能(neng)(neng)以目(mu)前房(fang)地產開(kai)發商所做的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)為(wei)依據。從這個(ge)意義上(shang)說，管理車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)數(shu)(shu)量達到(dao)1000臺就(jiu)能(neng)(neng)滿(man)足國內絕(jue)大(da)多數(shu)(shu)小(xiao)區的(de)(de)(de)(de)(de)現實需要。

　　智能(neng)停(ting)車場管(guan)理系統的功能(neng)特(te)點(dian)：

　　1、系(xi)統實用性強，車輛(liang)多種類型的(de)計費(fei)設(she)置，貴賓用戶(hu)、固定(ding)用戶(hu)、月租用戶(hu)、儲值用戶(hu)、臨時用戶(hu)等多種繳費(fei)方式(shi)，滿足不同層次(ci)的(de)需(xu)要;獨有帶收費(fei)功能(neng)(解決(jue)車流(liu)量大的(de)停車場)

　　2、智能(neng)化的圖(tu)(tu)像(xiang)對(dui)比系統，實現(xian)入口(kou)無人(ren)值守、自動攝(she)像(xiang)，出入口(kou)車(che)型(xing)、車(che)牌圖(tu)(tu)像(xiang)對(dui)比，有效(xiao)遏止偷盜(dao)車(che)輛(liang)行為;

　　3、自(zi)動(dong)化程度高(gao)(gao)，臨(lin)時車輛自(zi)動(dong)檢測、發卡，確(que)保每車發一(yi)張卡。電腦(nao)(nao)語音(yin)提示、求助(zhu)對(dui)講、配備高(gao)(gao)亮LED中英文、數(shu)字顯示屏，車位自(zi)動(dong)統計、滿位提示，臨(lin)時車輛電腦(nao)(nao)計費(fei)及顯示，硬件設(she)備故障自(zi)檢;

　　4、嚴密的收費、稽核(he)管(guan)理(li)，采用多級權限控制設計，防止人為修改收費數據(ju)，任何(he)形式的收費失誤;

　　5、的票卡(ka)加密防偽(wei)技術，智能(neng)卡(ka)以讀寫特性和(he)安全(quan)策略，使之具(ju)有極強的防偽(wei)能(neng)力(li)和(he)自(zi)保(bao)護功(gong)能(neng)，適(shi)應各種室內(nei)外環境，可(ke)靠耐用，系統(tong)具(ju)有IC卡(ka)掛失與解掛功(gong)能(neng)。